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公民身份研究（第2卷）新款

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內容簡介: 本書圍繞公民身份這一議題，分近代公民博客來書店身份、少數群體公民身份、域外公民身份和公民身份理論四個部分，收錄了六篇學術論文，並收錄了一篇關於《公民身份的核心問題》一書的書評。

本書的開篇，對清末至民國初期中國對公民身份問題的討論進行了綜述，當時形成的論域，也構成了現代中國關於這一問題的基本討論框架。而在當時的實踐領域，國籍立法則體現了當時中國政界與學界對公民身份問題的思考。

在關於少數群體公民身份的討論中，從內地港人這一交叉身份生發開去，展現了雙重身份公民的社會困境，以及現代媒體影響下，少數群體身份公民的認同性迷茫。

在域外公民身份的討論中，作者選擇了美國福利國家的發展作為切入點，對西方公民身份理論對國家福利政策的形塑過程進行了梳理和歸納。而在公民身份理論的討論中，討論了自由主義范式公民教育的局限與可能出路。

博客來網路書局肖濱，中山大學行政管理中心教授、政務學院教授，博士生導師。現任中山大學政治與公共事務管理學院院長。
郭忠華，中山大學政治科學系系主任，教授、博士生導師。中山大學行政管理研究中心研究員。

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• 作者： 肖濱等（主編）
• 出版社：漢語大詞典出版社
• 出版日期：2016/12/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

紓解擠爆人潮 北捷文湖線尖峰時段將加開班次

台北捷運公司26日表示，即日起在上、下午尖峰時段，對最擁擠站間增開加班車，並調度乘載人數較高的馬特拉（VAL256）車型載客，盼紓解捷運文湖線部分車站壅塞情況。

北捷自18日起，於平日早上7時到9時及下午6時至7時，單方向各加發4列車，將最密班距從85秒縮短至80秒，如今又針對尖峰時段忠孝復興站到中山國中站區間旅客擁擠情形，增開加班車因應。平常日早上尖峰往內湖、南港展覽館站方向，加派1列空車從六張犁站開始載客，讓在忠孝復興站候車的旅客都能順利上車；下午尖峰時段則增開1列往動物園的空車，從港墘站開始載客，紓解到南京復興站、忠孝復興站及大安站轉乘的旅客。

另外，在最尖峰的20分鐘，北捷會密集調度承載人數較多的馬特拉車型載客，其中最密集的10分鐘，甚至會達到5連發進站，提高旅客舒適度。

目前文湖線共有2種車型，其中馬特拉（VAL256）車型最多容納約456人，另一款龐巴迪（BT370）車型則為約424人。文湖線目前有50列龐巴迪列車，馬特拉列車僅有25列，僅龐巴迪列車的一半。新制度上路後，馬特拉列車尖峰時段需求量將是龐巴迪列車的2倍，未來文湖線列車在尖峰時段的維修及營運調度能力，將面臨挑戰。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/紓解擠爆人潮-北捷文湖線尖峰時段將加開班次-025900050.html

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